飛距離の３大要素は，「ボール初速」「打ち出し角」「スピン量」であり，これらの要素がうまくかみ合わないと大きな飛距離を得ることはできない。各メーカーは反発係数の規制＝飛距離ダウンにはつながらないといい，高反発に代わるクラブをツアープロたちに提供している。たしかに米ツアーのドライビング・ディスタンスを見ても，飛距離が落ちていない，いやアップしていることが分かる。

2,005 PGA TOUR Driving Distance

Rank	Player	Total Distance
1	Scott Hend	319.2
2	Brett Wetterich	307.8
3	Hank Kuehne	305.9
4	Tiger Woods	305.2
5	Scott Gutschewski	304.4
6	Kenny Perry	301.8
7	John Elliott	301.6
8	Will Mackenzie	300.5
9	John Daly	299.0
10	randt Jobe	298.7

(2005年5月31日現在）

　世界一の飛ばし屋といわれたジョン・デーリーが9位，あのタイガー・ウッズが4位。現在の米ツアーでは290ヤード以上飛ばさなければ，トップ40にも入ることができない。ちなみに日本を代表するプレーヤー・丸山茂樹は280・8ヤードで131位。

　飛ばしは高反発だけではないのかもしれない。しかし，チタンに代わる新素材は見つかるのか，ヘッドの大型化・クラブの長尺化がさらに進むのか。そして何より，アマチュアゴルファーに大きな飛距離をもたらしてくれるクラブが登場するのか。「高反発」後のクラブ作りの方向性はまだ見えていないのが現実だ。

 

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